燃料电池控制器-FCU用作燃料电池系统控制，燃料电池发动机（Fuel Cell Engine，以下简称FCE）FCE是一个涉及电化学、流体力学、热力学、电工学及自动控制等多学科的复杂系统。燃料电池系统在运转过程中，需要调节与控制的物理量和参数非常多，需要控制器FCU提供充足的功能控制端口。为使质子交换膜燃料电池系统长时间安全、稳定地发电，燃料电池系统控制器需要具备较强的运算处理能力和资源配置，以实现燃料电池组与辅助设备的协调工作。
优势特点
- 气管理，充分管理氢气与氧气的反应
- 电管理，包括各个单体电池的电压检测、输出电流过电流保护等。
- 水管理，有效的水管理可以增加电池的峰值功率，提高工作时的稳定性。
- 热管理，对燃料电池工作温度进行控制。
- 故障诊断，FCU故障诊断确保燃料电池汽车安全性和可靠性。
优势介绍
32 Bit MCU SPC58NG Series
- 32位SPC58NG Series汽车级MCU，主频180MHZ，Flash 6582KB ，SRAM 608K，支持浮点数运算
- 多核架构3 x Main Core + 1 x Checker Core
- 实现ISO26262 ASIL-C/D功能安全
| 参数 | EF2258A |
| 主控芯片 | 32位SPC58NG：汽车级MCU，180MHZ，Flash 6582KB，SRAM 608KB，支持浮点数运算 |
| 监控芯片 | SBC、L9788 |
| 供电电压 | DC 12V/24V(9-32V) |
| 峰值电压 | DC 36V |
| 接口要求 | Bootloader,CCP协议 |
| CAN总线 | 6 路，支持CANFD，支持唤醒 |
| LIN总线 | 1路 |
| 传感器供电输出 | 4路，DC 5V |
| 模拟输入 | 19路，12位，同时支持0-5V输入和0-12V输入 |
| 数字输入 | 8路，4路低有效，4路高有效 |
| 频率量输入 | 2路 |
| 低边驱动 | 5路，2路可复用为 PWM 输出 |
| 高边驱动 | 12路，2路可复用为 PWM 输出 |
| H桥驱动 | 2路 |
| 工作温度 | -40~85℃(参考ISO 16750标准) |
| 工作湿度 | 满足0~95%，不结露(参考ISO 16750标准) |
| 工作海拔 | <4000米 |
| 防护等级 | IP67 |
| 针脚数 | 121针 |
